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人民铁道报 2016-09-07 t0KE`uMI
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本报记者 李锡秉 刘毅华 本报通讯员 张汝峰 张文广 PH/L@{
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晏城站是济南车务段重点管理的卸车站。这个站最大的客户山东莱钢永峰钢铁有限公司,其卸车量占全段卸车总量的25%以上。 "yxND@N]
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今年,永峰钢铁有限公司钢材生产销售量逆势上涨,矿石、煤炭等原材料运量加大,卸车工作量增加,但这个公司内卸车线少、机具缺乏,制约了卸车速度。夏季频繁的降雨导致主力卸车线积水严重,延长了卸车时间,造成到达车辆积压。 a2_4Jjyjd
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快卸车也是营销。认识到这一点,济南车务段根据实际情况,推出4项措施,破解卸车难题。他们成立由6名干部组成的卸车盯控包保小组,当现车超过600辆、待卸车超过250辆或遇恶劣天气时,包保人员到现场24小时盯控,与公司人员共同制订方案,组织卸车。 "-"<bZ
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7月和8月,齐河地区连降大雨。这个公司铁路专用线7股、8股低货位积水达1.8米,仅有的一台翻车机受降雨影响出现故障。盯控包保小组成员立即进驻永峰钢铁有限公司,协调组织人力和机械设备抽排雨水,研究卸车排空计划。 RCF=`/p
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晏城站和永峰钢铁有限公司建立了交班分析制度。车站值班干部参与公司调度作业指挥,共同对出车计划排定的时间、车数和兑现率进行审核,随作业进度进行交班分析,查找影响卸车效率的原因,制定整改措施。他们还建立了微信群,加快卸车信息传递,及时分享早晚作业计划编制、在途车辆信息、调度指挥信息和装车需求等内容。 Mui7Xv
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晏城站与永峰钢铁有限公司开展“抱团营销”,携手拓展外地销售市场。车站工作人员排查济南铁路局管内有专用线的仓库,帮助公司建立德州、聊城、威海、青岛、日照等7个外地钢材库区,扩大了钢材销量。 4g#
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永峰钢铁有限公司运输部部长吴会强说:“铁路的服务周到细致。去年我们通过铁路销售了83万吨钢材,今年将会突破100万吨。 T gsu'W$(
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